Proyectos
Trabajamos en grandes proyectos para la sociedad
ETYSER mantiene su presencia en el campo de la rehabilitación estructural con la ejecución de proyectos para la Administración Pública (Aena, FGC, Ministerio de Transportes, ayuntamientos, concesionarias de conservación de carreteras…) y constructoras privadas de reconocido prestigio, a lo largo de todo el territorio nacional.
Protección de usuarios en el paso superior de la A-6 (P.K. 38+600)
Actuación de protección de usuarios en el paso superior de la A-6: nuevos sistemas de contención, pretiles y acabados de firme y aceras para mejorar la seguridad peatonal y vial.
Restauración estructural del Castillo de Elda
Intervención de restauración estructural en el Castillo de Elda: consolidación de fábrica, nuevos aparejos de sillería y rehabilitación de pasos y paramentos históricos.
Apeo del puente-oficina en el muelle de Tharsis
Apeo temporal con gatos hidráulicos sincronizados del puente-oficina en el muelle de Tharsis, para permitir intervenciones estructurales sin interrumpir la operatividad portuaria.
Rehabilitación de la pasarela de la M-30 junto a la Facultad de Veterinaria
Rehabilitación integral de la pasarela peatonal sobre la M-30 junto a la Facultad de Veterinaria (UCM): saneo de pilas, protección de estructura metálica y renovación de barandillas.
Impermeabilización del pretil del viaducto del río Tera (A-52)
Operaciones de conservación y explotación en las carreteras A-52, N-525 y A-66 (Castilla y León occidental), con la impermeabilización del pretil del viaducto del río Tera en ambas calzadas.
Saneo e impermeabilización del pretil de hormigón de la N-6 (P.K. 46+400)
Saneo de un pretil de hormigón envejecido por la acción de fundentes en vialidad invernal y aplicación de la impermeabilización que prolonga su durabilidad.
Sustitución del sistema de contención de la calzada derecha del viaducto de Tuela
Sustitución de pretiles con corrosión generalizada de armaduras y reparación de los alzados laterales del tablero.
Rehabilitación del puente de la Riera de Rubí (línea Barcelona-Vallès)
Rehabilitación integral de un paso superior ferroviario de doble vía con dos vanos de 29 m sobre la riera de Rubí, en servicio durante toda la actuación.
Reparación de la pasarela peatonal sobre la M-40 (P.K. 17+400)
Reparación del acceso al estribo, izado y sustitución de neoprenos, reparaciones de durabilidad en hormigón y acero y protección frente al agua del tablero y los pilonos.
Reparación de emergencia del viaducto de la BU-11 (P.K. 0+200)
Actuación de emergencia sobre una estructura de grandes dimensiones con una viga riostra descalzada, sin capacidad portante y con un giro apreciable fuera de su plano.
Actuaciones en apoyos e instalación de junta elástica en el puente sobre el río Trújala (A-317)
Instalación de nuevos aparatos de apoyo, recuperación de altares dañados, rehabilitación de patologías estructurales y ejecución de juntas de dilatación de doble corte y sellado.
Consolidación estructural de la vuelta de andenes de la estación de Espanya (L3), fase 2
Resolución de las patologías provocadas por filtraciones en la bóveda de la estación: adecuación del drenaje, consolidación estructural y protección de superficies.
Gateo y elevación del estribo E-2 de la estructura del P.K. 0+650 de la A-77
Recuperación de la cota original de un estribo que había descendido 80 cm mediante gatos de 90 t y torres metálicas, con recrecido de muros, impermeabilización y nuevas juntas.
Nuevo puente sobre el río Zamprón en la carretera de Bóveda del Río Almar a la SA-105
Demolición del puente existente por sus graves patologías y construcción de un nuevo puente de tres vanos con vigas prefabricadas, incluidos accesos, firmes, señalización y alumbrado.
Reparación de juntas en el viaducto del Júcar (A-3, P.K. 195)
Actuación de emergencia en la A-3: sustitución de la junta de dilatación del estribo por una junta de neopreno armado de 330 mm de recorrido tipo JNA 330.
Rehabilitación del puente de Bailén
Actuación de rehabilitación sobre los arcos del puente de Bailén, una de las obras históricas más reconocibles del patrimonio viario de Madrid.
Rehabilitación de fachada en Alcalá 31
Restauración y rehabilitación de la fachada de un edificio representativo en el centro de Madrid, con criterios de conservación y acabado de calidad.
Impermeabilización en el nudo de Manoteras
Impermeabilización de tableros en el nudo de Manoteras, aplicando sistemas de alta durabilidad para garantizar la estanqueidad de la estructura.
Reparación del graderío del campo de fútbol del Levante
Reparación estructural del graderío del estadio, recuperando la capacidad portante y la seguridad de uso de las gradas.
Elevación de tablero en Aranjuez
Elevación de tablero mediante cilindros y centralitas hidráulicas para aumento de gálibo y trabajos sobre apoyos.
Reparación de estructuras portuarias
Reparación de muelles, pantalanes y estructuras portuarias degradadas por el medio marino y la presencia de cloruros.
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